Французы готовят к выпуску новую модель, которая формально будет считаться новым поколением минивэна Renault Espace, но во многом она окажется совершенно иной машиной. Традиционные скучноватые однообъемники уже много лет уступают рыночные позиции более харизматичным кроссоверам, и компания Renault решила радикально поменять имидж своей модели. Концепт Initiale Paris, премьера которого прошла на Франкфуртском автосалоне, показывает нам основные черты будущей новинки: увеличенный клиренс, заниженная крыша и более динамичные линии.

По габаритам этот концепт сравним с длиннобазным Grand Espace, но на этом сходство заканчивается

Если у нынешнего Espace линия лобового стекла сильно наклонена и почти незаметно переходит в капот, то Initiale Paris подчеркнуто уходит от этого традиционного для однообъемников решения. Будущий Espace имеет «отдельный» выступающий вперед капот, и в целом его пропорции становятся ближе к двухобъемным автомобилям.

На этом отличия от предшественника не заканчиваются. Про новинку ее создатели говорят, что это уже не такое исключительно утилитарное транспортное средство, каким является прежний Espace. Минивэн обретает люксовые черты как в плане имиджа, так и по уровню отделки салона и оснащению.

Двери распахиваются в разные стороны, а центральной стойки нет (как у Ford B-Max). Такое решение облегчает посадку-высадку.  В салоне Renault Initial Paris преобладают дерево, алюминий и кожа. Специально для этого концепта фирма Bose создала подголовники с интегрированными динамиками

Чтобы подчеркнуть, что Initiale Paris несет в себе дух парижских улиц, создатели концепта использовали оригинальное дизайнерское решение, которое, конечно, мы не увидим на серийной модели. Речь о крыше, представляющей собой цельную алюминиевую плиту, в которой прорезаны отверстия, составляющие карту Парижа.

Будущая новинка, судя по всему, сохранит традиционное название Espace, но и броское имя Initial Paris продолжит свою жизнь. Так будут называть топовые комплектации моделей Renault, а кроме того, есть информация, что французы подумывают о создании суб-бренда с таким названием.

Появление нового минивэна ожидается в 2015 году, но о перспективах поставок в Россию пока судить сложно. Нынешний Espace у нас не продается, ведь спрос на минивэны у нас невелик. Скажем, Ford S-Max, который так же, как и Initial Paris, претендует на роль «харизматичного минивэна», в прошлом году разошелся в России тиражом менее 700 штук, и в целом популярность однообъемников продолжает падать.