|
Сегодня на Автосалоне в Париже компания Jaguar представила концептуальный суперкар на электрической тяге с увеличенным запасом хода. C-X75 был разработан в честь 75-летнего юбилея марки Jaguar. Он позволяет заглянуть в будущее марки и отражает приверженность Jaguar производить прекрасные, быстрые автомобили, не наносящие вреда окружающей среде.
C-X75 отражает эволюцию развития языка дизайна Jaguar. Дизайн этой модели – дань уважения одним из самых восхитительных автомобилей прошлых лет. Передовая конструкция нашла отражение в мощной силовой установке, а идея активной аэродинамики воплотилась в элегантно простом "фюзеляже", который позволяет сохранять устойчивое движение на очень высоких скоростях.
Доводка C-X75 осуществлялась в Jetstream Silver. Специалисты этой компании сохранили верность многолетним традициям дизайна Jaguar, его естественным, плавным линиям и простым, элегантным формам. Они черпали вдохновение в передовом инженерном искусстве и функциональном дизайне прошлых лет, в таких моделях, как гоночные автомобили C-Type и D-Type 1950-ых годов и уникальный прототип XJ13 Le Mans 1966-го года, который получил от Яна Каллума (Шеф-дизайнер Jaguar) такой восторженный отзыв: “Возможно, это самый прекрасный Jaguar за всю историю”.
В сравнении с нынешними суперкарами C-X75 короче и ниже. Дизайн его кузова с простым "фюзеляжем" в середине, окруженным рельефными колесными арками, является воплощением чистой динамики. Благодаря схеме силовой установки, в которой отсутствует обычный поршневой двигатель, дизайнеры, работавшие над автомобилем, получили максимум свободы в размещении механических компонентов и создании наиболее элегантной компоновочной схемы.
Полноприводный суперкар, развивающий скорость 330 км/ч, способен проехать только на электрической тяге (с нулевым выбросом вредных веществ) 110 км после шести часов подзарядки от домашней розетки. Инновационные, легкие, маленькие газовые турбины способны очень быстро и эффективно подзарядить ионно-литиевые батареи, обеспечив автомобилю теоретический запас хода 900 км.
Эта замечательная система, увеличивающая запас хода, является плодом работы инженеров Jaguar, которые при создании силовой установки суперкара будущего использовали подход “с чистого листа”. В конструкции C-X75 нашла применение газовая турбина – последнее достижение Великобритании в области передовых технологий.
Разработанная в сотрудничестве с компанией Bladon Jets миниатюрная турбина – первая жизнеспособная осевая микротурбина – позволила увеличить сжатие и коэффициент полезного действия маленьких газовых турбин до значений, при которых их можно рассматривать в качестве применимого на практике источника энергии. Каждая газовая турбина весом всего 35 кг развивает мощность 70 кВт при постоянной частоте вращения 80000 мин.
источник: |
