|
С 2011 года московским автолюбителям нужно будет платить транспортный налог не до июля, а до декабря. Как полагают эксперты ER-portal.ru, это удобнее, однако, автолюбители уже со следующего года попадут в сложную ситуацию.
В среду, 24 ноября, Мосгордума приняла изменения в московский закон "О транспортном налоге", которые позволят автовладельцам уплачивать транспортный налог не к июлю, а к декабрю следующего за налоговым периодом года.
Принятые изменения в городское налоговое законодательство вступят в силу с 1 января 2011 года.
Как заявил в комментарии ER-portal.ru лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков, поскольку со следующего года автомобилисты будут нести двойную нагрузку, то, когда именно они будут платить налоги, не имеет никакого значения.
"С одной стороны, это, конечно удобнее, но это надо рассматривать в контексте последних событий, которые развернулись вокруг транспортного налога. Поэтому меня лично эта перестановка мебели ни в коем случае не радует, поскольку разговор шел о том, что транспортный налог будет отменен полностью", – сказал Лысаков.
Он напомнил, что еще летом прошло заседание правительство, где было принято решение об отмене транспортного налога. "Иванов публично заявил, что в ближайшее время транспортный налог будет отменен. Но после этого, в результате усилий Минфина, транспортный налог для машин мощностью свыше 150 л.с. сокращается вдвое, а для автомобилей до 150 л.с. предоставлена возможность субъектам федерации отменить, изменить, уменьшить налог. Но, я уверен, что субъекты федерации этот налог не отменят, потому что он идет в региональные бюджеты, которые сейчас и так напряженно собираются. Регионам многим не хватает денег. Поэтому от этого налога никто не откажется. Это лукавство, я считаю", – отметил Лысаков.
Он напомнил, что было решено втрое увеличить акцизы на бензин. Таким образом, считает Лысаков, уже со следующего года автолюбителям придется оплачивать и налог, который никуда не денется, и подорожавшее топливо:
"Договоренность была с автомобильным сообществом о том, что повышая в 3 раза акцизы на топливо, не на рубль, как вообще положено было, а в течение трех лет на 3 рубля, нужно отменять транспортный налог. А так – и акцизы повышаются, и налог остается".
По мнению Лысакова, это станет ударом по среднему и малому бизнесу: "Это решение всколыхнет не только обычных автомобилистов, но и грузо, и пассажиро перевозчиков, поскольку у нас в стране 2 млн. грузовиков имеют мощность свыше 150 л. с. И еще – 400 тысяч автобусов. Причем из этого количества 60 – 70 % принадлежит самим водителям, они владельцы этих транспортных средств, взяли их в лизинг, выкупали, брали кредиты у банков, которые еще не выплачены, они кормят свои семьи, фактически, имея в собственности этот транспорт. Это малый и средний бизнес. И оставление транспортного налога – это удар по малому и среднему бизнесу, по небогатым людям, которые имеют японские, американские и немецкие поддержанные, но мощные машины. А Минфин почему-то решил, что он, оставляя налог, сокращая его в два раза, обременяет только людей богатых, у которых мощные джипы, порше, ягуары. Но такие машины у очень незначительной части населения, а большая часть это недорогие машины, 8 – 12 тысяч долларов, но при этом мощные".
Поэтому, заключил эксперт, такие мелкие вопросы, как исчисление налога в декабре – это детали: "Удобнее – да, но его вообще не должно быть. То же самое, что петлю на шею набрасывать и говорить вам удобно? Эти удобства нам абсолютно не нужны, нам вообще этот налог не нужен. Мы согласились на то, что бензин повысится в цене значительно. Это, в конце концов, будет сопровождаться развитием инфляции, подорожанием услуг продукции, любых продуктов и товаров, поскольку все эти потери фискальные, в смысле нагрузки, будут вложены в конечную цену товара. Поэтому это ударит по всем абсолютно потребителям, не только по автомобилистам".
источник: |
