Объем перевозок на транспорте в России в январе вырос на 30%, сообщил премьер-министр Владимир Путин. «В январе текущего года по сравнению с январем прошлого года на 30% вырос объем перевозок на транспорте», - сообщил Путин во вторник на заседании президиума правительства, передает РИА «Новости». По информации ИТАР-ТАСС, министр транспорта РФ Игорь Левитин на заседании президиума правительства сообщил, что за январь грузооборот коммерческого транспорта увеличился на 5%, на железных дорогах – 16%, автомобильного - на 17%, на авиатранспорте – 35%, морском – 10%.  

Предлагается увеличивать акциз на топливо ежегодно на один рубль в течение трех лет начиная с 2011 года.В Минфине и Минтрансе уверены, что эти сборы помогут привлечь дополнительно на строительство и ремонт дорог достаточно средств. Транспортный налог решено не отменять, а снизить его в два раза. При этом регионам дано право обнулять налог для владельцев авто мощностью менее 150 л.с.

Грузоперевозки становятся все интенсивнее, а требования к грузоперевозкам – жестче. Если нужна экспресс доставка любых грузов по России, то можете воспользоваться опытом и автопарком "АТК "Транснэйл", автомобильные грузоперевозки - основное направление деятельности компании.

По словам Алексея Кудрина, в 2011 году останется и налог для грузовиков. В среднем затраты на его уплату для грузового автомобиля, осуществляющего международные перевозки, составили в этом году 25 тысяч рублей. В итоге по подсчетам грузоперевозчиков рост затрат возрастет на один рубль с каждого километра пробега, а общая себестоимость перевозок увеличится минимум на 4%. Конечно, в будущем хорошее качество дорог позволит проезжать по ним в сутки не 300, а 500 километров, и это снизит затраты на перевозку грузов. Но это, к сожалению, будет не завтра. А пока, по оценкам аналитиков, цены на бензин могут вырасти примерно на 15% за три года из-за роста акциза. Все эти издержки неизбежно докатятся до кармана потребителя. Зато в общей сложности за 3 года планируется собрать более 1 трлн. рублей в дорожные фонды. И это означает, что на поддержание и строительство дорог будет направляться вдвое большая сумма, чем сейчас.

По мнению экспертов нововведения отразятся не только на владельцах машин. Особенно это коснется тех, у кого не самые мощные автомобили, зато приходится много ездить. Например, при наличии "КИА-Спектра" ижевской сборки, мощностью мотора – 102 л.с., ситуация будет такая... Даже если транспортный налог снизят вдвое – а еще неизвестно, захотят ли сделать это местные власти, это ведь лишь рекомендация – с 2012 года надо будет платить не 2080 руб., а 1040. То есть экономия составит тысячу рублей в год. Зато при пробеге в 20 тыс. км. в 2011 году придется дополнительно заплатить акцизов на 1,5 тыс. руб., а через 3 года – уже 4,5 тыс.! Недешево! Кроме того, что вырастут расходы у автомобилистов, возрастет и себестоимость перевозок товаров автотранспортом – примерно на 4%. Это в свою очередь отразится и на ценах в магазинах.

Конечно, рост стоимости бензина был бы не таким накладным для потребителя, если бы власти остановились на первом варианте формирования дорожного фонда, который был публично озвучен вице-премьером Сергеем Ивановым. По нему акциз заменял транспортный налог. Однако нагрузку на транспортников решили не уменьшать.