ЦКАД - центральная кольцевая автомобильная дорога, масштабный проект развития инфраструктуры Московской области. Строительство трассы планируют начать в этом году. Основное назначение кольцевой дороги - это разгрузка федеральных дорог и МКАД путём перераспределения транзитного потока автотранспорта.

Новая трасса пройдет по территории Подмосковья, на удалении примерно 40-50 километров от МКАД. Часть ЦКАД затронет и территорию Новой Москвы. Общая протяжённость дороги составит, по последним данным, 339 км. Планируется построить более 30 развязок, более 200 эстакад, мостов и путепроводов, отремонтировать 6500 км автомобильных дорог Московской области, полностью ликвидировать грунтовые дороги. Количество полос будет варьироваться от 4 до 8, предполагаемая скорость движения на новой автодороге - 80-140 км/ч. Эксплуатироваться проект будет на принципах государственно-частного партнерства.

Инвесторами выступают правительство РФ, правительство Московской области, а также частные инвесторы. Стоимость строительства новой дороги составит 300 млрд. рублей. Трасса станет частью панъевропейской магистрали, идущей от Лондона через Берлин и Москву до Китая. Начало строительства было запланировано на 2011 год, затем перенесено на 2014 год. Предполагаемые сроки завершения строительства — 2018 году, ранее озвучивали 2020-й. На ускорение сроков строительства повлияло решение о расширении границ Москвы и запрет на движение грузового транспорта по МКАД в дневное время. В ряде районов Московской области уже определена трасса дороги и производится выделение земель.

Если внимательно сравнить участки в Подмосковье ярославское шоссе попадает в зону с множеством стародачных поселков. Живописных местах рядом с лесом, прудом или речкой там полно.

Многоквартирных домов, расположенных где-то вблизи планируемого строительства ЦКАД, нет. Все они сосредоточены в населенных пунктах, а новая магистраль как раз будет проходить в обход. Поэтому здесь целесообразнее говорить о коттеджных поселках, которых в районе действительно много. Они находятся на некотором расстоянии от существующей трассы, но если рядом с ними пройдет ЦКАД, то вполне может оказаться, что они будут расположены на первой линии новой дороги.

Новая магистраль улучшит транспортную доступность поселков, расположенных за ЦКАД, что скажется и на продажах, и, возможно, на ценах, так как застройщики получат неплохой повод для их повышения.

Что же будет с участками, находящимися в частной собственности, которые расположены в зоне строительства дороги? Между "бетонкой" и ЦКАД возникнет небольшая территория, ограниченная этими магистралями. На ней в настоящее время действительно расположены коттеджные поселки, как строящиеся, так и давно обжитые.

Кроме того, на отдельных направлениях, таких как Ярославское, Минское и Можайское шоссе, в данную зону попадает множество так называемых стародачных поселков, которые обычно расположены в очень живописных местах рядом с лесом, речкой или прудом. Конечно, сносить эти поселки в большинстве случаев никто не будет. Все-таки ЦКАД пройдет по более или менее пустынным территориям. Но одно дело – наслаждаться природными красотами, сидя на летней веранде, а совсем другое – ежедневно смотреть в окно на скоростную шумную магистраль. Вся прекрасная и благоприятная экологическая обстановка этих стародачных мест в любом случае будет сведена на нет после появления ЦКАД.

Вряд ли дачники будут рады такому развитию событий. Выкупу подлежат земельные участки и объекты недвижимости, расположенные в полосе отвода автомобильной дороги, поэтому, конечно, земли, находящиеся в частной собственности, попадут под цели строительства. Участки, по которым пройдет дорога, будут выкуплены Российской Федерацией у собственников по рыночной стоимости при условии достижения соглашения с собственником.

Строительство ЦКАД может подогреть интерес застройщиков к вливанию денежных средств в ближнее МО, в строительство доступного жилья с улучшенной транспортной ситуацией. Так как пока Подмосковье за границей 20-25 км от МКАД не является привлекательной зоной, а пользуется, скорее, локальным спросом. Прежде всего, строительство вблизи ЦКАД будет интересно для девелоперов коммерческой недвижимости и компаниями, строящими инфраструктурные объекты.

В результате, до дома или дачи станет добираться легче обычного, особенно, если ЦКАД избавит существующие дорожные сети от медлительного и менее маневренного большегрузного транспорта. В этой ситуации выиграют все, а особенно дальнее Подмосковье, время в пути уменьшится, и объекты на данной территории станут более привлекательными для покупки. Можно говорить об увеличении ликвидности "дальних дач". Стоит добавить, что вместе со строительством ЦКАД наверняка появятся новые районы для проживания, начнет возводиться соответствующая инфраструктура, что также позитивно скажется на регионе в целом и на реализации загородной недвижимости.

• 4 причины покупать стройматериалы онлайн
• Приобретение квартиры в жилом комплексе на Васильевском острове
• Правила выбора страны для покупки недвижимости
• Регистрация прав на недвижимость: суть и особенности
• Земельные участки в дачных поселках Можайского района