Загородный рынок Подмосковья проснулся |
09.05.2014 17:53 | ||||||
Загородный рынок Подмосковья проснулся
3.0 из
5
на основе
1 голосований.
Пользуются и продолжат пользоваться спросом Новорижское, Киевское, Калужское, Ленинградское и Дмитровское направления, обобщает "Московский комсомолец" - в общем, вся западная часть Подмосковья, с севера на юг. На западном и северном направлении сосредоточены две трети поселков. Этому есть объяснение: западное полушарие ближнего Подмосковья всегда отмечала хорошая экология, обилие больших и интересных водоемов и хвойных лесов. Немаловажным обстоятельством является и традиционно большая транспортная доступность этих направлений. Реконструкция дорог играет одну из самых существенных ролей в распределении спроса и предложения по направлениям. Так, недорогое Новорязанское шоссе на восточном направлении по числу новых проектов находится на втором месте после Новой Риги — в январе-марте они составили 18% от общего числа новых предложений на рынке. Здесь в последнее время делается много для улучшения транспортной ситуации: строятся развязки, дублеры, появилось метро в Люберцах. На Киевское и Калужское шоссе суммарно приходится 28% от общего количества новых поселков, а квартира в коттеджном поселке является предпочтительным вариантом для большинства новоселов по этому направлению. Еще одно следствие улучшения транспортной доступности — увеличение расстояния до МКАД. Половина поселков находится на расстоянии 30–35 км от МКАД, то есть в районе "бетонки" и за ней. Отмечается рост девелоперской активности в радиусе 15–30 км от МКАД. Параллельно сократился вклад дальнего Подмосковья в структуру нового предложения. Фактически новое строительство сосредотачивается в районе будущей ЦКАД, откуда по реконструированным магистралям можно будет добраться до МКАД за 20–30 минут. Впрочем, связано это не только с улучшением транспортной доступности, но и с распространением многоквартирных домов все дальше от МКАД. Фактически сегодня вокруг Москвы строится несколько мини-городов-спутников, рядом с которыми владельцам загородного жилья неуютно. С одной стороны, это хорошо: плотность застройки уменьшается, все больше людей получают возможность жить в экологически чистом месте. С другой — социальные коммуникации не поспевают за "растягиванием" постоянного жилья на большие расстояния. В результате на той же "Новой Риге" сегодня нет ни одного крупного спортивно-развлекательного комплекса, ни одного многозального кинотеатра. Во многих местах уже появляются проблемы с медобслуживанием, детсадами и школами. Возможно, эти проблемы будут решены после строительства ЦКАД. Однако это произойдет нескоро. Усугубляет проблему ожидание кризиса: девелоперы откладывают открытие поселковых объектов инфраструктуры, местный бизнес также осторожничает, ограничиваясь мелкими проектами. Тренд на переселение среднего класса за город сохраняется и остановить это может только долговременное сокращение его доли. А для этого одного кризиса недостаточно.
|