|
Неблагоприятные погодные условия мешают прибытию Московской арбитражно комиссии (МАК) на место крушения вертолета Ми-8 в Омской области. В регионе уже второй день не прекращается обильный снегопад. По этой причин новосибирский аэропорт не дает разрешения на взлет.
В субботу, 27 ноября в области синоптики обещают мокрый снег с дождем. В воскресенье погода существенно не изменится, в понедельник ожидаются усиление ветра и метели, приводит данные Омский гидрометцентр.
Ранее специалисты уже провели первичный осмотр вертолета, но не могут начать работу до прибытия комиссии из Москвы."Погода нелетная, уже второй день новосибирский аэропорт не дает разрешения на взлет. Как только вертолет получит разрешение, он вылетит. Но погода такая, что никаких прогнозов я делать не могу", - сообщила РИА Новости руководитель Омского следственного отдела Западно-Сибирского следственного управления на транспорте СК РФ Екатерина Павлова.
Как ранее писал ER-portal.ru, в четверг, 25 ноября ЧП произошло на территории юго-западной части Крапивинского месторождения (Омская область, Тарский район). По данным МЧС, выполнял рейс по маршруту поселок Кыштовка (Новосибирская область) - юго-западная часть Крапивинского месторождения.
Перед приземлением вертолет, зависая над посадочной площадкой, начал неуправляемо вращаться, в результате чего переместился на 50 метров от места ожидаемого приземления, опрокинулся набок, разрушился и загорелся.
На борту находились десять человек, семеро из которых погибли. Это были строители-вахтовики комбината "Седельниковское". По поручению омского губернатора Леонида Полежаева, их семьям выплатят компенсации. При этом, что, по данным "Байкал 24", еще в пятницу вечером, 26 ноября, спустя более суток с момента аварии, тела семи погибших еще не были извлечены из покореженной машины.
Трое членов экипажа были госпитализированы, один из них в реанимации. Командир экипажа Виктор Косолапов и второй пилот Олег Лаптюхин уже пришли в себя. Состояние бортмеханика Константина Чернова по-прежнему тяжелое.
По факту ЧП Западно-Сибирское следственное управление на транспорте СКП РФ возбудило уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц), санкция которой предусматривает до семи лет лишения свободы.
Пока следствие рассматривает три основные версии крушения вертолета: ошибка , погодные условия и неисправность воздушного судна. Следователи также надеются, что пилоты помогут им восстановить картину катастрофы.
Вертолет принадлежит авиакомпании ООО "Новосибирский авиаремонтный завод" (ООО "НАРЗ", Новосибирск).
Ми-8 - советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире, а также входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации. Широко используется для выполнения множества гражданских и военных задач.
В 1991 года начато производство новой модификации Ми-8АМТ (экспортный вариант называется Ми-171). Эта модификация ориентирована на гражданское/транспортное применение.
источник: |
