|
Суд в Киеве примет как доказательство выводы украинских экспертов, которые считают, что украинская ракета не могла сбить российский самолет Ту-154 над Черным морем в 2001 году, сообщил адвокат и официальный представитель Министерства обороны Украины в суде Андрей Козлов. «Экспертиза сама назначалась судом и, соответственно, ее материалы в любом случае будут включены в дело. Как суд их оценит - это уже вопрос к суду», - сказал Козлов, передает РИА «Новости».
По словам адвоката, министерство обороны не будет подавать встречный иск к авиакомпании «Сибирь», если суд признает, что украинские военные не причастны к крушению Ту-154.
«Позиция «Сибири» основывается на материалах Межгосударственного авиационного комитета, если «Сибирь» заблуждается вместе с МАК, как мы считаем, то они вправе заблуждаться», - пояснил Козлов.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, факт поражения самолета боевой ракетой из зенитного ракетного комплекса С-200В ПВО Украины был окончательно установлен комиссией по расследованию авиационных происшествий на воздушном транспорте Межгосударственного авиационного комитета еще в 2004 году.
Согласно выводам МАК, Ту-154М российской авиакомпании «Сибирь», который 4 октября 2001 года выполнял рейс Тель-Авив – Новосибирск, был сбит во время учений украинских войск противовоздушной обороны, проходивших в Крыму. Зенитная ракета класса «земля-воздух», выпущенная из зенитного комплекса С-200В, захватила ошибочную цель и поразила лайнер на высоте 11 тыс. метров. В результате погибли 66 пассажиров (преимущественно граждане Израиля) и 12 членов экипажа.
Киев очень долго настаивал на своей непричастности к гибели российского авиалайнера. Однако в 2004–2005 годах украинское правительство все же выплатило родственникам в качестве моральной компенсации по 200 тыс. долларов из расчета за каждого погибшего.
Российская авиакомпания «Сибирь» до сих пор требует от Украины денежную компенсацию – уже не за погибших, а за сам самолет. Через Хозяйственный суд Киева от минобороны и госказначейства Украины «Сибирь» требует 15,32 млн долларов.
При этом, несмотря на ряд громких отставок в 2001 году, минобороны Украины официально так и не признало своей вины, ссылаясь на отсутствие улик. Украинские военные указывали, в частности, на нарушения процедуры расследования. В связи с этим в октябре 2005 года по решению суда Генпрокуратура закрыла уголовное производство. Через год оно было возобновлено, а еще позже Хозяйственный суд Киева удовлетворил ходатайство минобороны о направлении запроса в Генпрокуратуру для предоставления дополнительных доказательств. На проведении дополнительной экспертизы в КНИИСЭ настояли представители минобороны.
Экспертиза шла в 2008–2010 годах. В комиссию вошли шесть специалистов КНИИСЭ и трое сотрудников Харьковского института воздушных сил имени Кожедуба. Они изучили условия, при которых, согласно выводам МАК, самолет Ту-154 мог быть поражен ракетой. В сентябре прошлого года Хозяйственный суд Киева возобновил рассмотрение иска российской авиакомпании.
После первого судебного заседания, прошедшего 17 января, ранее секретные выводы о причинах трагедии стали известны. Эксперты Киевского научно-исследовательского института судебных экспертиз (КНИИСЭ) не отрицают поражение российского самолета Ту-154 украинской зенитной ракетой в 2001 году, но и не могут подтвердить данный факт.
Следующее заседание намечено на 27 января.
источник: |
