|
Водитель автобуса, разбившегося в четверг, 25 ноября, в Челябинской области, помещен в изолятор временного содержания. В отношении него возбуждено уголовное дело. Как полагают эксперты ER-portal.ru, чтобы снизить количество подобных ДТП в России, необходимо повысить страховую ответственность автоперевозчиков.
Следственный отдел при ОВД по Еткульскому муниципальному району Челябинской области возбудил уголовное дело в отношении водителя рейсового автобуса, перевернувшегося на трассе Челябинск – Троицк 25 ноября. Дело возбуждено по ч. 5 ст. 264 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее гибель двух и более человек». Водитель задержан и помещен в изолятор временного содержания, в отношении него ведутся следственные действия.
Расследование причин аварии взял под свой контроль заместитель генерального прокурора Юрий Золотов. Также начала проверку обстоятельств произошедшего комиссия управления государственного автодорожного надзора по Челябинской области, сообщает .
По предварительной версии, водитель не справился с управлением в условиях плохой видимости из-за снегопада. По данным ГИБДД Челябинской области, перевозками занимался индивидуальный предприниматель Брусницын. Лицензия на осуществление перевозки пассажиров действительна до 12 октября 2013 года. Водитель автобуса имеет водительский стаж 27 лет, за управлением автобуса до момента совершения дорожно-транспортного происшествия находился 2 часа. Предрейсовый медицинский осмотр пройден, мужчина был трезв. Автобус 2007 года выпуска, оборудован ремнями безопасности в соответствии с установленными требованиями. Государственный технический осмотр пройден.
Отметим, в Госдуме сейчас ко второму чтению готовится законопроект "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам", который, как надеются народные избранники, позволит снизить количество ДТП с участием рейсовых автобусов.
"Законопроект вводит обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за вред, причиненный жизни, здоровью и имуществу пассажиров. Речь идет о вреде, который может быть причинен при перевозках железнодорожным, автомобильным (городской муниципальный автобус, междугородный автобус), городским электрическим (троллейбус, трамвай, метро) и воздушным транспортом", – пояснила ER-portal.ru заместитель председателя комитета Государственной Думы по финансовому рынку Лиана Пепеляева.
По ее словам, сейчас обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажирами предусмотрено только при перевозке воздушным транспортом. На всех других видах транспорта страхование своей жизни и здоровья осуществляют сами пассажиры на добровольной основе. Законопроект устанавливает обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам при перевозке на всех видах транспорта.
При этом объем компенсаций за нанесенный ущерб предлагается значительно увеличить: за причинение вреда жизни - не менее 2 млн. 25 тысяч рублей, за причинение вреда здоровья - не менее 2 млн. рублей, за причинение вреда имуществу - не менее 23 тысяч рублей.
"В связи с тем, что уровень страхового тарифа будет зависеть от технического состояния транспорта перевозчика, полагаю, что в случае принятия законопроекта можно будет ожидать повышения безопасности на транспорте и снижения дорожно-транспортных происшествий, так как у перевозчиков появится заинтересованность в снижении аварийности перевозок", – добавила Пепеляева.
Отметим, в первом чтении Госдума приняла данный закон 1 ноября 2010 года.
Как ранее сообщал ER-portal.ru, в четверг, 25 ноября, на 47-м км трассы Челябинск-Троицк. В результате ДТП шесть человек – четыре женщины и двое мужчин – погибли. Еще пять человек получили травмы различной степени тяжести и были доставлены в больницы близлежащих Коркино и Еманжелинска.
источник: |
