|
На месте крушения военно-транспортного самолета Ан-22 в Тульской области обнаружены фрагменты фюзеляжа и "черные ящики". По данным следственного комитета, выживших в катастрофе нет. Предварительная версия катастрофы – отказ техники.
Поисковые группы вышли к месту падения военно-транспортного самолета Ан-22 в 100 километрах южнее Тулы и обнаружили фрагменты фюзеляжа, сообщил РИА Новости официальный представитель Минобороны РФ полковник Игорь Конашенков.
"В настоящее время ведется поиск экипажа, район падения самолета оцеплен", - сказал он.
На месте также , в ближайшее время они будут отправлены на расшифровку для выяснения причин катастрофы.
Как ранее сообщал источник в российских силовых структурах, обломки военно-транспортного самолета Ан-22 были обнаружены с воздуха в 02.36 мск среды неподалеку от поселка Красный Октябрь Тульской области, 100 километрах южнее Тулы. Разрушений на земле нет. На месте падения, по словам источника в Минобороны, образовалась воронка диаметром 20 метров и глубиной четыре метра.
К месту предполагаемого падения Ан-22 выдвинулись две наземные поисковые группы. Вертолеты использовать пока нельзя .
Военные следователи по факту крушения Ан-22 возбудили уголовное дело по статье 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним, повлекшее по неосторожности смерть человека либо иные тяжкие последствия), . По предварительным данным, причиной падения мог стать отказ техники.
"Эксперты ведомства рассматривают несколько версий случившегося, основная из них - отказ авиационной техники. В частности, мог произойти отказ двигателей и систем управления", - сказал источник РИА Новости в Минобороны. По словам собеседника агентства, перед падением самолет не планировал, а упал сразу, после чего, видимо, последовал взрыв.
На борту самолета находились 12 летчиков – основной и резервный экипажи. Все они погибли, сообщает Следственный комитет РФ. По данным Минобороны, тела погибших летчиков пока не найдены.
Портал Lifenews приводит список погибших: Иванов, подполковник; Андрей Белов, майор; Байтхов Марат, капитан; Иванов Е.В., капитан; Сергей Невидимов, старший лейтенант; Юрий Карпухин, старший лейтенант; Сергей Солдатов, Алексей Сморчков, Роман Силенок, Игорь Слиньков, Борис Кондратюк, Дмитрий Домашин. Весь экипаж самолета, как и само воздушное судно, были из Тверской области.
Прокуратура Воронежского гарнизона опровергла сведения о том, что разбившийся Ан-22 вез из Воронежа самолет Су-24, ранее распространенные некоторыми СМИ. Как сообщил РИА Новости военный прокурор Воронежского гарнизона Сергей Заряев, Ан-22 привез в Воронеж для местного военного авиационного инженерного университета самолет МиГ-31 и возвращался в Тверскую область пустым.
"Ан-22 привез для Воронежского военного авиационного инженерного университета МиГ-31. Возвращался самолет в Тверскую область пустым. Ан-22 вылетел из Воронежа с военного аэродрома "Балтимор" во вторник в 20.51 мск", - сказал собеседник агентства.
Как ранее сообщал ER-portal.ru, военно-транспортный самолет ВВС России Ан-22 во вторник, 28 декабря, на границе Тульской и Орловской областей. Около 21:30 мск отметка самолета пропала с экранов радио-технических средств. Самолет следовал из Воронежа в аэродром Мигалово в Тверской области.
Поиски рухнувшего самолета и экипажа начались сразу же силами оперативных групп ГУ МЧС по Тульской и Орловской областям, в поисковой операции был задействован военно-транспортный самолет Ан-26 из Нижнего Новгорода. Поздно вечером обломки горящего самолета были обнаружены с воздуха в 02.36 мск среды неподалеку от поселка Красный Октябрь Тульской области. К месту крушения Ан-22 были направлены поисковые группы.
Ан-22 "Антей" имеет экипаж из 5-6 человек. Предназначен для транспортировки до 290 солдат или 150 парашютистов или четырех единиц тяжелой техники. Принят на вооружение Минобороны в 1967 году.
Падения военных самолетов не такая уж редкость в последнее время. Стоит вспомнить . Напомним, что самолет-штурмовик Су-25 УБ потерпел крушение утром 6 августа при выполнении плановых полетов в примерно 60 километрах северо-западнее аэродрома Степь. Экипаж самолета катапультировался. Состояние пилотов удовлетворительное. На земле жертв и разрушений нет. Двухместный учебно-боевой штурмовик Су-25 УБ предназначен для подготовки и тренировки летчиков, а также решения боевых задач. Он разработан конструкторским бюро Сухого. Первый полет самолета состоялся в 1985 году. Серийно выпускается на Улан-Удэнском авиационном заводе. Всего было построено около 350 самолетов Су-25УБ. Максимальная взлетная масса штурмовика - 18500 кг, нормальная - 15300 кг. Максимальная скорость с нормальной боевой загрузкой у земли - 950 км/час. Практический потолок - 10 тыс. м. Максимальная дальность полета без подвесных баков - 450 км, перегоночная - 1800 км.
В Пермском крае в ноябре этого года во время тренировочного полета . Оба летчика катапультировались и выжили. По одной из версий причиной крушения стала техническая неисправность самолета, а также так называемый человеческий фактор Отметим, что это уже третий случай падения Мигов во время тренировок. В июне 2005 года в Тверской области с истребителем МиГ-31 также произошла аварии во время учебного полета. В тот раз летчикам удалось катапультироваться, и они остались живы. Аналогичный случай был отмечен в той же области в 2003 году.
источник: |
