|
Год назад автомобильные дилеры не знали, как распродать запасы, а теперь они столкнулись с другой проблемой — где взять машины, которые готовы оплатить покупатели. Как выяснили «Ведомости», в автосалонах нет большинства популярных моделей.
Так, «классику» «АвтоВАЗа» сейчас надо ждать в среднем три месяца, Lada Kalina, Lada Samara и Lada Priora (универсал) — 1,5 месяца. Очередь на большинство моделей Opel и Chevrolet в московских салонах составляет три месяца.
По словам экспертов в дефиците прежде всего бюджетные модели, например Renault Logan и Sandero, очередь может достигать пяти месяцев, а в некоторых регионах очереди на Sandero и Logan доходят до восьми месяцев. Спрос на них и так велик, а в связи с программой утилизации поток клиентов увеличился, объясняют специалисты.
По словам экспертов, некоторые модели оказались в дефиците из-за сокращения квот чересчур осторожными производителями,. Среди них — Audi Q5 (очередь до полугода), Land Rover Freelander (два месяца), Mercedes-Benz GL (четыре).
А спрос на внедорожники Lexus RX и LX существенно превышает план продаж на 2010 год. Большинство производителей утверждало квоты на Россию, исходя из того, что спрос в этом году не вырастет, объясняют эксперты. Они надеются, что ситуация исправится во втором полугодии, когда производители и импортеры скорректируют планы поставок.
См. также:
Минпромторг собирается добавить в программу утилизации не только грузовики, но и автобусы
После старта программы по утилизации обнаружился дефицит вазовской "классики"
источник: |
