Новинка, не предназначенная для дорог общего пользования, получила облегченную на 35 кг конструкцию и новый обвес с активным спойлером: у него есть две заслонки, которыми можно управлять с водительского места, регулируя прижимную силу. Для сравнения у обычной 599XX на 200 км/ч она составляет 280 кг, а версия Evolution с закрытым спойлером показывает 440 кг.

Антикрыло — тоже активное: его угол регулирует электроника в соответствии с углом поворота колес, скоростью, боковыми и продольными перегрузками, а также режимом работы ABS, ESP, SCM и антипробуксовочной системы F1-Trac.

Кроме того инженеры форсировали 6,3-литровый V12 — теперь он развивает 750 л. с. (+20), — а также поменяли передаточные числа в коробке для большего ускорения на последней передаче.

Международный автосалон в Болонье открывается для публики 3 декабря.