Госдума на заседании в прошедшую пятницу приняла в первом чтении блок правительственных поправок к закону об ОСАГО, предусматривающих поэтапное увеличение лимитов выплат и изменяющих порядок действий водителей.

Поправки в закон об ОСАГО предусматривают поэтапное увеличение страховых сумм, в пределах которых страховщик возмещает вред жизни и здоровью потерпевшего, до 500 тысяч со 160 тысяч рублей на каждого потерпевшего; в части возмещения вреда, причиненного имуществу, — до 400 тысяч со 120 тысяч рублей на каждого потерпевшего.

Законопроект расширяет перечень лиц, имеющих право на возмещение вреда в случае смерти потерпевшего, и вводит таблицу выплат для расчета вреда, причиненного здоровью потерпевшего. Законопроект предусматривает право страховщиков применять самостоятельно разработанные страховые тарифы в пределах максимальных и минимальных уровней, устанавливаемых правительством России.

Кроме того, поправки увеличивают сумму выплат по так называемому «европротоколу» — оформлению ДТП без участия инспекторов ГИБДД. Отныне максимальный размер суммы для данных случаев увеличивается до 50 тыс. рублей, а в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях — до 400 тыс. рублей, при условии предоставления фото- или видеоматериалов с фиксацией месторасположения транспортных средств.

Подобное увеличение выплат не могло не вызвать реакции страховщиков, призывавших резко поднять тарифы «автогражданки». Однако в Минфине решили иначе. Согласно поправкам, в течение 15 месяцев после принятия закона тарифы по ОСАГО останутся неизменными. Так например, полисы осаго с доставкой в Новосибирске будут предлагаться по прежним ценам. После этого срока будет введен так называемый «тарифный коридор», внутри которого страховые компании будут бороться за клиента.

Впрочем, назвать идеальными принятые поправки еще нельзя. Дело в том, что согласно им действия страховщиков выводятся из-под закона «О защите прав потребителей». Данное несовершенство планируется устранить во время второго чтения, которое состоится осенью 2013 года.

• Важные этапы в истории развития компании Suzuki
• Министерство транспорта Крыма согласовало проект участка симферопольской объездной дороги от Дубков до Левадков
• В Грузии разрешили ездить за рулем без прав и техпаспорта
• Автомобиль мечты в долгосрочную аренду
• Экзамен на сдачу прав в Беларуси будет фиксироваться на видеорегистратор

Принципы работы квадрокоптера Квадрокоптеры используют третий закон движения Ньютона и сложное взаимодействие компонентов для достижения полета, увлекательный процесс, подробно описанный в р [ ... ]

Характеристики и применение трансформаторного масла Трансформаторное масло — это специализированная жидкость, используемая в электрических трансформаторах и других устройствах для передачи и распределения элект� [ ... ]

Частный автоинструктор: уроки, которые помогут стать уверенным водителем Страх управления автомобилем — не то, с чем нужно смириться. Его можно побороть. Главное — практиковаться и прикладывать усилия. Чтобы не было так страшно, можно об [ ... ]