Китай не спас De Tomaso и Artega |
13.07.2012 14:07 | ||||||
Artega GT (2011). На верхнем фото — прототип De Tomaso Deauville, разработанный ателье Pininfarina Итальянская De Tomaso, прекратившая выпуск автомобилей в 2004 году, во второй раз признана банкротом. Более того бизнесмен Жан Марио Россиньоло — инициатор возрождения марки, а также двое менеджеров обвиняются в нецелевой растрате €7,5 млн. Они были выделены из бюджетов Евросоюза и округа Пьедмонт как оказалось под ложные гарантии. К слову контрольный пакет De Tomaso уже принадлежит китайской компании Hotyork. Однако дело с места так и не сдвинулось — деньги были потрачены неэффективно. В свою очередь немецкий строитель спорткаров Artega, который с 2007 года выпускает единственную модель GT, также почти банкрот: в течение нескольких месяцев компания из 34 сотрудников искала азиатских инвесторов, и уже было нашла в Китае, однако они в последний момент отказались от сделки без объяснения причин. Железнодорожные перевозки играют ключевую роль в торговле между Китаем и Россией, обеспечивая надежный и эффективный способ транспортировки товаров на большие р [ ... ] В современном мире различные сферы пытаются использовать инновации для упрощения сложных процессов, и транспортировка негабаритных грузов не является исключени [ ... ]
Осуществление грузоперевозок требует строгого соблюдения норм и стандартов, как на национальном, так и на международном уровне. Нарушение этих требований может [ ... ]
|