С такой инициативой выступил замглавы комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков, сообщает «Интерфакс». По мнению депутата, при вычислении налога в расчет не должна браться мощность электродвигателя. При таком условии многие модели перейдут в другую налоговую категорию и общая сумма налога снизится до 50%.

Надо отметить, что сейчас экологичные модели с гибридной силовой установкой стоят заметно дороже аналогов с традиционными двигателями, производимых СЗЭМО Электродвигатель, а высокий транспортный налог еще больше отталкивает от них потребителей. Во многих странах государство стимулирует покупку «зеленых» машин именно предоставлением серьезных налоговых льгот, но у нас пока забота об окружающей среде ограничивается переходом на более экологичное топливо стандарта Евро-4 и то с большим запозданием в сравнении с Европой.

Правда, предложенная депутатом инициатива, возможно, не имеет смысла в свете того, что сам по себе транспортный налог планируется отменить и заменить экологическим налогом. В октябре сообщалось, что Минпромторг уже договорился с Министерством финансов об общих принципах такой реформы. Сейчас налог привязан к мощности, и меньше всех платят, например, владельцы вазовской продукции. Предполагается, что в будущем будет все наоборот: скажем, что владелец доступного автомобиля Hyundai Solaris, чей двигатель соответствует классу Евро-4, будет платить больше, чем владелец более дорогого Ford Focus с мотором класса Евро-5. Ну а больше всех заплатят те, кто ездит на Ладах, и особенно на старых.

• Важные этапы в истории развития компании Suzuki
• Министерство транспорта Крыма согласовало проект участка симферопольской объездной дороги от Дубков до Левадков
• В Грузии разрешили ездить за рулем без прав и техпаспорта
• Автомобиль мечты в долгосрочную аренду
• Экзамен на сдачу прав в Беларуси будет фиксироваться на видеорегистратор

Строительство объектов транспортной инфраструктуры. От парковок до аэропортов Наша компания занимается работами по возведению объектов транспортной инфраструктуры на протяжении нескольких лет. Если вы планируете крупные проекты, мы сможем  [ ... ]

Назначение и преимущества маневрового устройства МУ-12 в железнодорожной индустрии Сегодня железнодорожный транспорт играет важную роль в перевозке грузов и пассажиров. Но для его эффективного функционирования необходимы не только поезда, но и с [ ... ]

Новый визуальный стиль Dacia После изменений в коммуникационных и рекламных материалах (середина 2021 г.), а затем в дилерской сети в начале 2022 г. настала очередь автомобилей принять новую иденти� [ ... ]