|
09.12.2011 22:05 |
По информации AUTO-Consulting, уже в этом месяце может быть поставлена финальная точка в спецрасследовании по введению спецпошлин на импорт самых востребованных у нас в стране легковых автомобилей с объемом двигателя 1000-2200 см3. Введение спецпошлин на иномарки может затронуть до 80% рынка. Напомним, что спецрасследование было начато Межведомственной комиссией по международной торговле по заявлению Ассоциации «Укравтопром». Последняя требует ввести спецпошлину 33,4% на автомобили с объемом двигателя 1000-1500 см³ и 47% на автомобили с моторами 1500-2200 см³. По оценкам AUTO-Consulting, в случае введения упомянутых спецпошлин, на рынке освободится емкость равная 80% (!) всех автопродаж, поскольку импортеры перестанут завозить подобные автомобили и переключатся на модели за пределами "специального" диапазона. На что может повлиять спецрасследование против автоимпорта иномарок По прогнозам ВААИД, в случае введения спецпошлин на импорт, вместо ожидаемого ранее 25%-го роста авторынка, Украину ожидает по итогам года 15%-е падение по сравнению с 2010 годом. А также паралич авторынка, вторая волна кризиса в автосегменте, дефицит автомобилей с одновременным их подорожанием на 30-50%, а в отдельных случаях и выше. Автомобили станут попросту недоступны украинцам, притом основной удар придется на самый популярный и массовый сегмент авторынка, где продается 80% всех авто. Какие автомобили могут подешеветь с 1 января 2012 года? Как сообщили AUTO-Consulting в Ассоциации «Укравтопром», до конца года спецрасследование вряд ли завершится. И каковы будут его результаты – неизвестно. Иное мнение у Генерального директора ВААИД Олега Назаренко. Как сообщил AUTO-Consulting Олег Юрьевич, по состоянию на сегодняшний день, Межведомственная комиссия разослала заинтересованным сторонам (производителям и импортерам) так называемые опросные листы. В этих документах каждая из сторон должна привести свои аргументы. Производители – доказать ущерб, который им наносит импорт легковых автомобилей при существующем размере пошлин. А импортеры – что никакого ущерба нет. По мнению гендиректора ВААИД, в середине–второй половине декабря, начнется публичное изучение и обсуждение, представленных сторонами аргументов. Назаренко уверен, что после этого спецрасследование будет прекращено и ввозные пошлины останутся на существующем уровне. Украинский авторынок ждет еще один ценовой удар
Шлагбаум как средство для защиты территории
Шлагбаумы как элемент контроля над доступом предназначены для установки на парковках, промышленных объектах, в жилых комплексах, коммерческих центрах. В статье р [ ... ]
|
Гидравлическое масло: Основы и применение
 Гидравлическое масло является неотъемлемой частью многих промышленных, сельскохозяйственных и транспортных систем. Оно служит для передачи энергономии, уменьше [ ... ]
|
Контейнерные перевозки в Калининград
Калининград – Западные ворота России, в этом городе расположен крупнейший железнодорожный узел и морской порт. Ввиду особенного географического положения имеютс [ ... ]
|
источник:
|
