Правительство Самарской области издало распоряжение, регламентирующее новые стандарты обслуживания дорожной и спецтехники, а также транспортных средств, осуществляющих пассажирские и грузоперевозки. В документе идет речь об оборудовании всех категорий частного, муниципального и областного транспорта приборами ГЛОНАСС и создании единой региональной навигационно-информационной системы (РНИС), которая начиная с 2013 г. возьмет контроль за его передвижением.

31 июля 2012 г. Минтранс РФ издал приказ №285 "Об утверждении требований к средствам навигации, предназначенным для обязательного оснащения транспортных средств категории М, используемых для коммерческих перевозок пассажиров (от восьми человек), и категории N, используемых для перевозки опасных грузов". Согласно этому документу, напоминает "Волга Ньюс", вся информация о вне­штатных ситуациях и нарушениях должна скапливаться в региональных координационных центрах и автоматически передаваться в окружные управления Рос­транснадзора.

Спутниковое оборудование должно позволять определять географические координаты и параметры движения транспортного средства, такие как скорость и путевой угол, сообщать об обстоятельствах ДТП с участием оснащенного спутниковым оборудованием транспорта. Оно может быть особенно полезно при международных грузоперевозках сборных грузов, так как обеспечивает двустороннее голосовое соединение с экстренными оперативными службами.

63-й регион - один из немногих, кто подготовился к нововведениям. Сегодня в Самаре и ряде малых городов губернии большая часть пассажирского автотранспорта уже переведена на спутниковый контроль. Однако информация, поступающая с бортовых компьютеров муниципальных автобусов и дорожной техники в разрозненные центры обработки данных, до нынешнего момента никем не синхронизировалась. Иными словами, в регионе отсутствовал "головной центр".

Уже с января 2013 г. все потоки данных должны будут направляться к единому оператору. Эти функции областным министерством транспорта и автомобильных дорог, которое отвечает за внедрение региональной навигационно-информационной системы, будут возложены на ГАУ "Региональный телекоммуникационный центр". Впрочем, перезапустить систему в один момент вряд ли удастся, ведь каждый перевозчик закупал для своего автопарка средства навигации, передающие данные в совершенно разрозненном формате.

Чтобы завести все эти потоки данных в единую базу данных, для начала необходимо будет унифицировать всю поступающую от перевозчиков и транспортных компаний информацию. 285-й приказ Минтранса РФ и 567-е распоряжение правительства области регламентируют этот момент, обязывая перевозчика, единый диспетчерский центр и Ространснадзор использовать типовые регламенты и протоколы обмена телематическими данными. Таким образом, старому оборудованию потребуется определенный апгрейд, а компании и организации, еще не успевшие установить спутниковое оборудование, будут обязаны в экстренном порядке подстраиваться под новые требования.

Ожидается, что к 1 января 2013 г. монтаж оборудования ГЛОНАСС будет завершен на всех региональных пассажирских маршрутах. Для справки: в области сегодня около 1360 единиц транспорта, который занимается пригородными, межмуниципальными и меж­областными перевозками. Сюда же будет подключен вод­ный транспорт - все пассажирские суда, а также катера на воздушной подушке, совершающие регулярные рейсы от самарского речного вокзала, уже подключены к системе ГЛОНАСС.

В дальнейшем в единую систему мониторинга интегрируют сферу грузоперевозок и жилищно-коммунального хозяйства. Планируется также, что к региональной системе контроля за транспортными средствами подключат служебные автомобили органов власти — как исполнительной, так и законодательной. Ну и, конечно, спецтехнику МЧС.

Пока остается открытым лишь вопрос подключения к системе пригородного железнодорожного транспорта. Сегодня весь подвижной состав, осуществляющий пассажирские перевозки, оборудован спутниковой системой GPS. Соответственно, руководству ОАО "РЖД" совместно с Самарской пригородной пассажирской компанией нужно будет искать средства на переоснащение.

• Важные этапы в истории развития компании Suzuki
• Министерство транспорта Крыма согласовало проект участка симферопольской объездной дороги от Дубков до Левадков
• В Грузии разрешили ездить за рулем без прав и техпаспорта
• Автомобиль мечты в долгосрочную аренду
• Экзамен на сдачу прав в Беларуси будет фиксироваться на видеорегистратор

Грузоперевозки в Билибино: надежные решения для вашего бизнеса Билибино — небольшой, но значимый населенный пункт Чукотского автономного округа, расположенный в суровых условиях Заполярья. Организация грузоперевозок в этот � [ ... ]

Услуги манипулятора для надежной транспортировки крупногабаритных грузов В современном мире различные сферы пытаются использовать инновации для упрощения сложных процессов, и транспортировка негабаритных грузов не является исключени� [ ... ]

Таможенное оформление: услуги, процессы и важные аспекты Таможенное оформление представляет собой комплекс мер, необходимых для перемещения товаров через границу. В условиях глобализации и активной международной торго [ ... ]