| Трассу в Китай через Саратов построят до 2019 года |
| 01.03.2017 22:11 | ||||||
|
В конце прошлого года на заседании парламента Белоруссии заместитель премьер-министра Анатолий Калинин заявил о начале реализации международного инфраструктурного проекта. Новая четырех полосная автомобильная дорога соединит Китай и Белоруссию и пройдет по территории Казахстана и Саратовской области. Финансировать строительство будут частные инвесторы, а общая стоимость проекта оценивается в 8 млрд. $. По приблизительным расчетам проектировщиков, максимальная скорость движения транспорта будет достигать 110 км в час, что позволит доставлять грузы в Белоруссию в течение 11 дней. Новый проект позволит увеличить интенсивность грузоперевозок между странами-участницами проекта. Сегодня основным препятствием в развитии торговых отношений между Китаем и странами Европы остается огромное расстояние и плачевное состояние дорожно-транспортных магистралей. Реализация ряда проектов железнодорожного сообщения частично решила проблему, но мощность транспортных магистралей все еще остается ниже востребованной. Автомобильные перевозки имеют целый ряд преимуществ по сравнению с остальными видами транспортировки грузов. В самом Китае автомобильное сообщение развито достаточно хорошо. Сеть магистралей покрывает всю страну и не создает препятствий для перемещения грузов от дальних регионов к крупным магистралям. Кроме того, международные автомобильные перевозки из Китая позволяют сократить количество используемых видов транспорта, что значительно снижает риски повреждения товаров при перегрузке. Маршрут передвижения автомобильного транспорта, за исключением международных направлений, легче поддаются оптимизации и имеют большую степень свободы передвижения. Небольшие партии перевозимых товаров создают меньше трудностей при учете и оформлении таможенной документации. Помимо этого, именно автомобильные перевозки обеспечивают высокую степень сохранности грузов, поскольку водителю машины легче контролировать груз. Новую транспортная магистраль, соединяющую Беларусь и Китай планируют сдать в эксплуатацию к началу 2019 года. В начале 2017 года начнутся строительные работы, которые планируют закончить в течение 2 лет. Белорусских потребителей в первую очередь интересует выгодная доставка из Китая, поэтому инвесторы позитивно оценивают рентабельность проекта.
|
