| Туркмения купит крупную партию техники марки КАМАЗ |
| 08.11.2011 16:30 | ||||||
|
Туркмения купит крупную партию техники марки КАМАЗ
4.0 из
5
на основе
1 голосований.
"Туркмения, делая ставку на передовые достижения научно-технической мысли и инновационные технологии, заинтересована в получении адаптированной к местным климатическим условиям современной высокотехнологичной техники от ОАО "КАМАЗ", - заявил глава Туркмении, подписывая соответствующее постановление о приобретении российской техники. По данным туркменской стороны, в Ашхабаде действует представительство дочерней компании "КАМАЗа". Кроме того, в Туркмении работают сервисный центр, склад запасных частей и станции техобслуживания автомобилей "КАМАЗ". В июле 2009 года в Ашхабаде был открыт еще и учебный торгово-сервисный комплекс. Начиная с 2006 года, "КАМАЗ" поставил в Туркмению более 4,5 тысячи автомобилей. Купить отечественные гидроцилиндры на КАМАЗ в Москве можно в ООО "Гидро-сервис". Компания производит гидроцилиндры, предназначенные для всех видов гидрофицированных машин. Возможна доставка гидроцилиндров по России от производителя до клиента. Финансовый кризис, разразившийся три года назад, подорвал все оптимистичные прогнозы, которые обещали подъем рынку грузовых автомобилей на долгие годы вперед. Новая волна кризиса, которую прогнозируют эксперты, может повторить ситуацию трехлетней давности. Однако производители грузовой техники уверяют, что на этот случай у них припасено несколько сценариев. "КамАЗ — один из немногих автопроизводителей, переживший экономический кризис с наименьшими для себя потерями. В основном это произошло благодаря тому, что мы заранее просчитали различные ситуации, которые могли нам встретиться в кризис", — говорит представитель КамАЗа Олег Афанасьев. Еще три года назад гендиректор компании Сергей Когогин уверял, что этот кризис КамАЗ переживет, так как руководcтвом заранее была подготовлена антикризисная программа. "Она предполагает, прежде всего, введение режима жесткой экономии средств и ресурсов, резкое сокращение затрат по всем направлениям деятельности", — ранее сообщал он. "Если сейчас наступит вторая волна кризиса, у нас уже есть несколько вариантов развития ситуации", — заявляют на КамАЗе. По словам г-на Афанасьева, до конца этого года компания обеспечена заказами, а для возможных сюрпризов КамАЗ подготовил несколько вариантов. "У нас есть оптимистичный, пессимистичный и стагнационный варианты, когда мы можем остаться на том же уровне, на котором находимся сейчас", — сообщил Олег Афанасьев. В этом году производители грузовиков ждали запуска государственной программы утилизации грузовой техники. Однако в ведомствах решили пока отказаться от этой идеи, объясняя это тем, что продажи грузовых автомобилей идут хорошо, стимуляция рынка не нужна. С чиновниками согласны и на КамАЗе. "Утилизация грузовиков как рычаг стимулирования спроса была бы сейчас неактуальна. Рынок растет нормальными темпами. Однако она была бы уместна для замены старого парка новым, ведь больше половины грузовиков на рынке старше десяти лет. То есть с точки зрения экологии программа утилизации была бы полезной", — уверен Олег Афанасьев.
|
