| В Москве 110 причин для пробок |
| 15.07.2011 15:55 | ||||
|
В Москве 110 причин для пробок
4.0 из
5
на основе
1 голосований.
По словам главы Московского центра борьбы с пробками Александра Шумовского, в большинстве случаев заторы появляются из-за препятствий, для устранения которых много затрат не требуется. Среди них он назвал в том числе перекрытые дороги, неиспользуемые путепроводы, несоединенные участки дорог и проч. При объективном недостатке протяженности дорожной сети в Москве город пестрит сотнями примеров "недоиспользованности" имеющихся дорог, заявил на пресс-конференции Александр Шумовский и представил список самых "нелепых" проблемных мест Москвы и Московской области. По его словам, в большинстве случаев для решения проблемы требуется проведение малозатратных работ, где зачастую достаточно лишь убрать ограждения, рельсы, открыть перекрытый проезд или проложить 300 метров асфальта. Благодаря этому автомобилисты смогут проехать из одного района Москвы в соседний, не совершая "крюк" в десятки лишних километров, отметил Шумовский. Надо иметь ввиду, что разработка и проектирование организации дорожного движения ПОДД имеют важное значение и учитывают особености расположения объектов не только в городах, но и на самой территории конкретной компании-заказчика. Отчет же по исследованию транспортной инфраструктуры будет передан в компетентные органы государственной власти в ближайшее время. "Это еще не закрытый список решений", - прокомментировал создатель проекта "Дорожные парадоксы". Каждый желающий может зайти на сайт и на специальной программе смоделировать свое решение проблемы транспортного коллапса. Шумовский отметил, что в некоторых районах жители рискуют быть задавленными прямо у своего подъезда, потому что водители пытаются объехать пробки через дворы спальных районов. Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин выступил за участие общества в решении вопроса пробок. "Общественное участие - абсолютно необходимая вещь", - отметил эксперт. Но он подчеркнул, что принципиальным является факт подчинения человека закону: "Можно знать о нелепости перехода, но пешеход обязан его соблюдать". Руководитель Центра организации дорожного движения Игорь Королев отметил, что государственные структуры активно занимаются проблемами дорожной инфраструктуры: "В этом году планируется более трех тысяч мероприятий в городе Москве". "Парадоксы не только в пути, но и в маршрутной сети", - рассказал Королев. По его словам, к концу года планируется поставить модернизированные знаки более чем на 100 пешеходных переходах и изменить некоторые маршруты общественного транспорта. Королев подчеркнул, что многие представленные объекты находились на проработке еще до проекта Шумовского. "Вопрос будет решен в ближайшее время", - обнадежил представитель властных структур. Между тем глава Центра организации дорожного движения Игорь Королев заявил, что на большинстве отмеченных в исследовании участках уже ведутся работы, а всего в нынешнем году дорожники и строители планируют провести около 3 500 «локальных мероприятий».
|
