В 2005-2012 годах средние расходы грузоотправителей при перевозке грузов железнодорожным транспортом выросли более чем в 2 раза, а отставание расходов российских грузовладельцев от соответствующих расходов грузоотправителей в США сократилось в 2 раза и составило 18,6%. Негативными последствиями этого для российской экономики являются рост стоимости продукции на внутреннем рынке, снижение конкурентоспособности отечественных производителей на мировом рынке и рост инфляции. Такие выводы были представлены в исследовании "Сравнение расходов грузоотправителей на перевозку грузов железнодорожным транспортом в Российской Федерации и США", опубликованном ИПЕМ в начале октября.

Рост доли перевозок грузов в нерегулируемом секторе значительно сказался на росте совокупных расходов грузоотправителей на перевозку грузов. В период 2005-2012 гг. доля перевозок в вагонах операторов выросла с 37,6% до 96,1% при среднегодовых темпах роста на уровне 14%. При этом доля услуг операторов в расходах на перевозку 1 т груза на 1 км выросла с 4,9% до 28,5% при среднегодовых темпах роста на уровне 28%. Таким образом, рынок увеличивал расходы грузовладельцев на предоставление вагонов темпами, в 2 раза превышающими темпы роста приватного парка вагонов.

Расходы грузоотправителей на перевозку угля в 2005-2012 гг. выросли на 124,9%, доля услуг операторов в расходах – с 3,8% до 31,1% при среднегодовых темпах роста на уровне 35% в год. При этом разница в расходах грузоотправителей в России и США сократилась с 49,2% в 2005 году до 16,2% в 2011 году, т.е. более чем в 3 раза.

Важно учитывать, что в себестоимости ряда грузов транспортные расходы составляют значительную долю. Современные грузоперевозки требуют их точного расчета: в частности, в себестоимости угля транспортная составляющая находится на уровне 50%. Таким образом, в связи с ростом расходов на транспортировку ряд российских отраслей теряют конкурентное преимущество на мировых рынках.

Обсуждаемая заморозка тарифов на грузовые перевозки не окажет существенного влияния на сдерживание роста расходов грузовладельцев, так как "высвободившееся в результате заморозки место" с большой долей вероятности займет нерегулируемая часть – увеличение оплаты услуг операторов по предоставлению вагонов. В таких условиях можно ожидать дальнейшего снижения конкурентоспособности отечественных производителей, продолжения стагнации российской экономики и увеличения нагрузки на автодорожную сеть в связи с оттоком грузов на автотранспорт и, как следствие роста расходов федерального бюджета на содержание автодорожной сети.

По подсчетам Минэкономразвития РФ, нулевой рост тарифа на грузоперевозки позволит нефтяной отрасли сэкономить 99,8 миллиарда рублей в 2014-2016 годах, металлургической отрасли – 38,1 млрд, угольной отрасли – 37 млрд, нефтехимии – 18,1 млрд рублей.

Сейчас расходы на железнодорожные перевозки составляют около девяти процентов от общих затрат компаний. Аналитики прогнозируют, что РЖД от принятого решения потеряют в 2014-2016 годах примерно 250-260 миллиардов рублей. В 2015 году тарифы предположительно будут проиндексированы на уровень инфляции 2014 года, то есть на 5%.

В РЖД утверждают, что заморозка тарифов приведет к сворачиванию инвестиционных программ, что повлечет за собой существенное снижение закупок материально-технических ресурсов, ударив таким образом по уровню производства и потребления, в том числе металлопродукции.

• Как сдать золото и получить деньги
• Увеличилось количество центров госуслуг, предоставляющих бесплатные юридические консультации
• Для чего нужен индивидуальный инвестиционный счет и где его открыть
• Сегмент элитных поселков с яхт-клубами вырос на 30%
• Российский экспортный центр изучает возможность продаж отечественного мороженого в Китай

Корпоративное обучение сотрудников для повышения эффективности бизнеса В современном бизнесе корпоративное обучение сотрудников играет решающую роль в повышении эффективности работы всего коллектива. Особенно это касается админист� [ ... ]

Москва наращивает темпы производства электрооборудования Производство электрооборудования в столице выросло вдвое по сравнению с прошлым годом. В общей сложности в столице функционирует более 130 производителей электрич [ ... ]

Betatransfer Kassa: криптовалютные платежи на твоем сайте Криптовалюта, несмотря на все потрясения и сложности, продолжает интересовать все больше и больше инвесторов. Падение цен на рынке воспринимается, как удачное вре� [ ... ]