Страховщики предлагают страховать любой пуск на всем этапе проекта - начиная с испытаний и сборки

Российская Ассоциация авиакосмических страховщиков отчиталась Кремлю об убытках, которые понесло государство из-за незастрахованных аварийных пусков, но умолчала об экономии на страховых премиях.

В результате аварий во время космических запусков российское государство потеряло с 2010 года 20 млрд рублей ($540 млн), утверждает РААКС в документе, отправленном в контрольно-ревизионное управление администрации президента России.

Согласно данным, опубликованным на сайте РААКС, в списке космических происшествий с 2010 по 2013 годы значится четыре аварийных пуска, которые не были застрахованы. Газета "Ведомости" со ссылкой на данные РААКС и Роскосмоса утверждает, что их было не менее пяти.

В России в настоящее время готовятся сразу несколько проектов закона об обязательном страховании космических пусков.

Между тем, как полагают космические эксперты, на самом деле страхование каждого пуска привело бы к еще большим убыткам для государства - за счет больших страховых премий.

"Не каждый корабль падает"

По подсчетам журналистов "Ведомостей", стоимость страхования космических пусков составляет от 16 до 25 процентов от стоимости пуска.

Не застраховав пять аварийных пусков, государство сэкономило от 3,2 до 5 млрд рублей - эти данные газета публикует со ссылкой на страховщиков.

Соответственно, средняя стоимость одной страховой премии, согласно этой информации - от 600 млн до 1 млрд рублей.

Между тем, как полагает эксперт в области космонавтики экономист Вадим Лукашевич, в рассуждениях об ущербе в результате аварий на хватает информации о том, сколько стоило бы страхование всех 100 космических пусков, совершенных за четыре года.

Если подсчитать, сколько могло стоить страхование всех ста пусков, исходя из предположительной стоимости одного, а затем сравнить с суммой ущерба (20 млрд рублей) то получится, что государство сэкономило десятки миллиардов, не страхуя большинство космических проектов в это время, считает он.

По словам Лукашевича, стопроцентное страхование всех пусков привело бы только к обогащению страховых компаний: "У нас ведь не каждый запуск падает. Они бы просто разорились. А так они в прибыли".

Особые случаи

Роскосмос традиционно не считает нужным страховать спутники, которые производятся серийно, "на конвейере".

К примеру, не застрахованы были три спутника "Глонасс-М", потерянные в результате аварии в июле 2013 года.

Зато был застрахован уникальный научно-исследовательский аппарат "Фобос-Грунт", который потеряли в ноябре 2011 года.

"Фобос-Грунт" создавался 15 лет и финансировался не по оборонной программе, а из бюджета Академии наук, и чтобы восполнить его потерю, построить новый, нужно еще пять-десять лет", - объяснил Лукашевич логику Роскосмоса.

"За потерю "Глонассов" должны быть сделаны оргвыводы, затем мы берем следующие спутники и запускаем - ракета-носитель выпускается серийно, спутники выпускаются серийно", - сказал он.

Полное страхование

В России в настоящее время готовится законопроект об обязательном страховании космических пусков.

Разработать его распорядился премьер-министр Дмитрий Медведев после прошлогодней аварии "Протона" со спутниками "Глонасс" на борту.

Свои варианты готовят Роскосмос, минобороны, минэкономразвития, минфин, а также РААКС.

И, как объяснил в интервью Би-би-си первый заместитель председателя правления компании СОГАЗ (одного из крупных страхователей космических пусков) Николай Галушин, действительно его реализация потребует дополнительных затрат.

Застраховать космос

По словам Галушина, идея РААКС - страховать не только на период запуска – наиболее рискованный этап любого космического проекта.

"Не менее важно, чтобы космический аппарат был изготовлен в установленные контрактом сроки (со страхованием рисков производства, монтажа, доставки на космодром, тестирование систем и подготовки к запуску) и был застрахован на весь период его орбитальной эксплуатации, поскольку именно на этом отрезке происходит коммерческая отдача от космического аппарата. Логично также предусмотреть страхование ракетных двигателей на период испытаний, а также персонала предприятий космической отрасли", - сказал он.

Вадим Лукашевич считает, что идея страхования всего цикла разработки, производства, пуска и эксплуатации аппаратов приведет к резкому увеличению расходов на космос. Эксперт считает это безосновательным шагом, который лишь увеличит доходы страховых компаний, но серьезно осложнит освоение космоса.

Однако, по словам Николая Галушина, после введения такой схемы тарифы должны снизиться.

Впрочем, пока что никаких конкретных цифр авторы проектов закона не приводят. Законопроект об обязательном страховании в сфере космической деятельности должен быть готов к ноябрю 2014 года. Планируется, что в феврале 2015 года он будет внесен в Госдуму.