"Московское Круговое депо - самое первое депо в столице. Построено оно по проекту известного архитектора Константина Тона. Железнодорожники объясняют решение о сносе раритета необходимостью строительства дополнительного главного пути на участке Москва–Крюково Октябрьской железной дороги. Это позволит увеличить пассажиропоток из Москвы в Санкт-Петербург и другие города этого направления", сообщает Инфокс.

Представители РЖД уверены, что здание уже не представляет никакой ценности. Однако участники "Архнадзора" не собираются сдаваться, заявляя "Круговое дэпо" памятником архитектуры и предлагая отреставрировать его и создать музей. Андрей Баталов, доктор искусствоведения, отмечает: "В определенной ситуации здесь можно создать музей железнодорожного дела России. В любой цивилизованной стране за эту идею ухватились бы. Разумеется, раздадутся возгласы о том, что это здание типично. Такой же упрек можно отнести к египетским пирамидам. Они тоже типичны. А содержать их еще более хлопотное дело, чем Круговое депо, поскольку оно значительно меньше".