Производство белорусских зерносушильных комплексов ОАО "Амкодор" будет локализовано на территории Челябинской области. Договоренность об этом была достигнута в ходе визита южноуральской делегации в Беларусь.

ОАО "Амкодор" - машиностроительный гигант с 24 заводами на территории Беларуси. Как сообщили в пресс-службе губернатора Челябинской области, особенность производства на территории Беларуси в том, что металл предприятие закупает на ОАО "ММК" в достаточно крупных объемах - один ЗСК при перевозке занимает объем в 16 грузовых автомобилей. По словам заместителя южноуральского губернатора Руслана Гаттарова, имеющиеся у региона компетенции позволят локализовать до 50% производства. Руководители сельхозпредприятий области, присутствовавшие на переговорах, выразили намерение участвовать в "пилотном" проекте: технологическое оборудование, на котором будут собирать зерносушилки, будет поставляться "Амкодором", а партнер в Челябинской области изготовит металлоконструкции.

В последний день работы делегация также посетила Минский тракторный завод. В Челябинской области уже существует сборочное производство продукции этой марки, и в России больше нигде нет такого высокого процента локализации. Переговоры с руководством предприятия помогли решить существующую проблему: тракторы, собранные в Челябинской области, могли продаваться только на ее территории. Согласно достигнутой договоренности, ОАО "МТЗ" предоставляет право региону продавать тракторы и на территорию Казахстана, что существенно расширит рыночные возможности: за увеличением количества заказов может последовать расширение производства.

По словам Руслана Гаттарова, курировавшего подготовку к визиту делегации, результаты рабочей поездки, в первую очередь, были достигнуты вследствие благоприятных политических условий, которые сложились из совместной работы двух президентов - России и республики Беларусь.

"Безусловно, подготовка визита была очень серьезной с МИДом республики, каждым ведомством. Любой визит - это вершина айсберга, под которым кропотливая работа минэконома, минсельхоза, правительства области на протяжении нескольких месяцев. Поэтому качество подготовки сказалось на качестве документов: каждая встреча принесла протокол с конкретными поручениями и датами исполнения обеими сторонами", - отметил вице-губернатор.

• Важные этапы в истории развития компании Suzuki
• Министерство транспорта Крыма согласовало проект участка симферопольской объездной дороги от Дубков до Левадков
• В Грузии разрешили ездить за рулем без прав и техпаспорта
• Автомобиль мечты в долгосрочную аренду
• Экзамен на сдачу прав в Беларуси будет фиксироваться на видеорегистратор

Шлагбаум как средство для защиты территории Шлагбаумы как элемент контроля над доступом предназначены для установки на парковках, промышленных объектах, в жилых комплексах, коммерческих центрах. В статье р [ ... ]

Назначение и преимущества маневрового устройства МУ-12 в железнодорожной индустрии Сегодня железнодорожный транспорт играет важную роль в перевозке грузов и пассажиров. Но для его эффективного функционирования необходимы не только поезда, но и с [ ... ]

Свыше 2000 большегрузов стоят в очередях на границах Беларуси со странами ЕС Огромные очереди из фур фиксируются на границе Беларуси со странами ЕС, сообщили в ГПК. На литовском направлении из шести пунктов пропуска работает всего четыре. З� [ ... ]