|
Дело о гибели Олеси Ивановой попадет под особый контроль Генеральной прокуратуры. Депутатский запрос об этом в минувший четверг, 29 июля, был сделан депутатом Государственной Думы РФ, заместителем председателя думского комитета обороне, членом комиссий по законодательному обеспечению противодействия коррупции и по рассмотрению расходов бюджета страны, направленных на обеспечение обороны и государственной безопасности РФ Игорем Бариновым, (фракция "Единая Россия").
Редакция ER.RU располагает текстом официального запроса. Цитируем: "Уважаемый Юрий Яковлевич!
Происшествие на Пироговском водохранилище 19 июля 2010г., где во время опасного маневрирования яхты вблизи общественного пляжа тяжелые травмы были причинены купавшейся 25-летней О.Ивановой, вызвало широкий общественный резонанс. Девушка от полученных травм скончалась, а яхта с пассажирами скрылась с места происшествия.
В настоящее время родственники погибшей и многочисленные свидетели происшествия указывают на возможную подмену виновного лица в целях освобождения от уголовной ответственности реального виновника. Так, в частности лица, находившиеся в момент трагедии на пляже, указывают, что управлял яхтой не капитан судна С. Марченко, а другой человек, которого они готовы опознать.
Прошу Вас, уважаемый Юрий Яковлевич, взять под личный контроль ход доследственной проверки, и в дальнейшем расследование данного уголовного дела в целях обеспечения тщательного и объективного выяснения всех обстоятельств произошедшего и привлечения к уголовной ответственности настоящего виновника".
Как уже сообщал ER.RU, очевидцы этой страшной трагедии сообщили СМИ, что на борту судна "Азимут 50", с надписью на борту "Саргас" в момент трагедии находились несколько человек. При этом человека, внешне похожего на Сергея Марченко они не заметили. В качестве доказательства свидетели продемонстрировали фотографии, сделанные за мгновение до трагедии. Напомним, капитан яхты - 57-летний Сергей Марченко заявил сотрудникам правоохранительных органов, что виновник происшествия он, и пояснил, что хотел создать волну для купающихся, но шутка обернулась трагедией. Капитан полностью признал свою вину в случившемся, но заверил, что, "проехавшись" по девушке, увел удар от группы людей и тем самым спас множество жизней.
"Наше журналистское расследование по поводу трагедии на Пироговке, пока не завершено, мы не отказываемся от ранее высказанной версии. О том, что за штурвалом яхты убийцы находился другой человек, - сообщила ER.RU, корреспондент "Комсомольской правды" проводящая журналистское расследование происшествия Дарья Добрина. – В этом смысле считаю неоценимой поддержку моего расследования депутатов Государственной думы и СМИ, и прежде всего ER.RU. кстати, во многом благодаря нашим усилиям, я считаю, уголовное дело по факту гибели Оксаны Ивановой все-таки заведено.
Как ранее писал ER.RU, 16 июля сего года во время маневра судна вблизи общественного пляжа на Пироговском водохранилище, одной из купальщиц, 25-летней Олесе Ивановой были нанесены травмы "не совместимые с жизнью". Яхта с пассажирами также скрылась с места происшествия. Этот случай вызвал мощнейший общественный резонанс, в том числе и потому, что вину за трагедию попытался взять на себя капитан яхты, которого, по словам очевидцев, на момент происшествия не было на судне.
"Я лично считаю, что дело о гибели Олеси Ивановой, стало политическим, - заявил ER.RU председатель комитета по безопасности Государственной Думы Владимир Васильев. – Да произошло несчастье, но зачем же скрываться с места происшествия? Лично я с облегчением выслушал заявление милиционеров, которые косвенно признали, что была попытка подмены обвиняемого. К сожалению, есть в нашем обществе и коррупция, и люди, готовые поторговать совестью и свободой. Но надо так же помнить, что дополнительные возможности, которые дают власть, или деньги, они сопровождаются дополнительной ответственностью. Поэтому, с моей точки зрения, система общественного преследования, зачатки которой мы, возможно, наблюдаем сейчас в развороте дела об убийстве Олеси Ивановой, позволит нам удержать общество от того, чтобы не пересечь некую условную грань, за которой нас ожидает всеобщая раздражительность, жестокость, одним словом, условия не совместимые с нормальным существованием".
При этом, отмечают эксперты ER.RU, любая попытка замять "дела о гибели на воде" чревата провоцированием межсоциального конфликта. Всем понятно, что владение катерами и яхтами могут себе позволить только состоятельные люди, в тоже время посетители "народных" пляжей это, как правило, люди небогатые.
"Я практически уверен, что даже произошедшие трагедии на "Пироговке" никого ничему не научат, - заявил ER.RU член
комитета по информационной политике Госдумы, известный кинорежиссер Станислав Говорухин. – До тех пор, пока существует коррупция, богатые люди будут оставаться вне пределов уголовного, и административного кодекса". Получается не совсем приглядная картинка, считает Говорухин, "богатых людей защищают и милиция, и закон, и личная охрана, а простым гражданам отводится роль пушечного мяса, теперь еще и под винтами "нуворишских яхт".
"Я считаю, что руководители тех регионов, в которых произошли происшествия, в частности, с Олесей Ивановой и Александром Кацевым, должны взять ситуацию непосредственно под свой контроль и, во-первых, остановить ставшее системным кровопролитие, а, во-вторых, обеспечить проведение расследования этих случаев, - заявил ER.RU первый заместитель председателя комитета безопасности Государственной Думы Михаил Гришанков. - У нас достаточно и законов и контролирующих органов. Надо настрого спросить за все нарушения с владельцев яхт, ужесточить правила выдачи разрешительных документов. Когда гибель людей становится массовой, это уже не случайность, это вопрос безопасности".
"То, что происходит на воде, мне лично напоминает ушедшие девяностые, когда появились первые "паджеро" и "ландкраузеры", - заявил ER.RU главный редактор радиостанции "Русская служба новостей" Сергей Доренко. – Для того, чтобы испытать чувство своего превосходства владельцы этой техники проявляли хамство, создавали угрозу для передвижения по дороге, для жизни участников движения. То же сегодня происходит и с этими катерами-яхтами. Увы, по моему глубокому убеждению, ничего с этим поделать нельзя. Палкой и принуждением в этом случае ничего не решишь. Здесь требуются более длительные по времени и более действенные, более убедительные метОды, например, повышение общей культуры".
источник: |
