|
Первый коммерческий рейс танкеров с нефтью по Северному морскому пути из российского порта на Белом море в страны Юго-Восточной Азии планируется осуществить уже осенью этого года. Об этом сообщил в пятницу замглавы Минтранса РФ Виктор Олерский, выступая на заседании экспертного совета по Арктике при председателе Совета Федерации, передает РИА Новости.
"В Арктике осенью этого года будет совершен тестовый проход двух танкеров с грузом нефти в сопровождении ледокола. Это будет коммерческий рейс из Беломорского порта Витино (проверить название) в страны Юго-Восточной Азии", - сказал чиновник
По словам замминистра, этот рейс привлечет внимание грузоперевозчиков к возможностям Северного морского пути как транспортной артерии. Оверский подчеркнул, что Северный морской путь является кратчайшим путем между портами Западной Европы и России и странами Дальнего Востока и Юго-Восточной Азии.
По его мнению, в перспективе этот маршрут может даже заменить значительно более длинный путь через Суэцкий канал.
Замминистра отметил, что только через арктические моря Россия может доставлять нефть и газ со своих полярных месторождений в США и Западную Европу. Кроме того, по его словам, этим маршрутом можно транспортировать удобрения на рынки Китая и Восточной Азии.
Вместе с тем, замглавы Минтранса посетовал, что в настоящее время практически не ведутся работы по обеспечению транспортной инфраструктуры Севера, в частности, почти прекратились гидрологические и гидрографические работы. До последнего времени не выделялись средства на картографические комплексы и современное гидрографическое оборудование.
По словам замминистра, этот рейс привлечет внимание грузоперевозчиков к возможностям Северного морского пути как транспортной артерии. Оверский подчеркнул, что Северный морской путь является кратчайшим путем между портами Западной Европы и России и странами Дальнего Востока и Юго-Восточной Азии.
По его мнению, в перспективе этот маршрут может даже заменить значительно более длинный путь через Суэцкий канал.
Замминистра отметил, что только через арктические моря Россия может доставлять нефть и газ со своих полярных месторождений в США и Западную Европу. Кроме того, по его словам, этим маршрутом можно транспортировать удобрения на рынки Китая и Восточной Азии.
Вместе с тем, замглавы Минтранса посетовал, что в настоящее время практически не ведутся работы по обеспечению транспортной инфраструктуры Севера, в частности, почти прекратились гидрологические и гидрографические работы. До последнего времени не выделялись средства на картографические комплексы и современное гидрографическое оборудование.
источник: |
