Хорошая транспортная доступность - фактор, который в большинстве случаев становится основополагающим и при формировании рыночной стоимости жилья, и при оценке его ликвидности. Традиционно, недвижимость в районах, где есть станции метрополитена, пользуется большим спросом у покупателей. Однако если в некоторых районах открытие новых станций непременно вызывает заметный рост цен на недвижимость, то в других - развитие этого вида транспорта может не только не сказаться на динамике цен на жилье, но и понизить его ликвидность.

Традиционно, если метро открывается в спальном районе массовой застройки, это вызывает там значительный рост стоимости вторичного жилья, причем задолго до открытия станции. В дальнейшем, в течение нескольких месяцев после запуска метро, цена квадратного метра может корректироваться вниз.

В качестве примера можно привести район Жулебино, где закладка новых станций привела к росту цен на вторичном рынке на 10-15%. Район стал привлекательным не только с точки зрения проживания, но и инвестирования средств. В результате, после открытия метро на рынок вышел большой объем готовых квартир. Несмотря на то, что покупательский интерес там был высоким, объем предложения перевесил спрос, что привело к некоторому снижению цен.

Повысить стоимость квадратных метров может и открытие станции "Ховрино" на Замоскворецкой ветке. В районе станции планируется построить крупный транспортно-пересадочный узел, который свяжет станцию с районами Куркино, Молжановский и подмосковным городом Химки.

Kомфортная транспортная доступность приведет к росту стоимости квадратного метра в Химках и особенно в Долгопрудном, где на берегу Клязьминского водохранилища расположился комплекс новостроек. Уместно купить квартиру в Долгопрудном через ипотеку и заранее приобрести выгодную инвестицию в нескольких километрах от Москвы.

Повышение цен на квартиры не миновало и Раменки, один из самых дорогих районов на юго-западе Москвы. Несмотря на то, что существенную часть его жилого фонда составляют монолитные и монолитно-кирпичные дома повышенной комфортности, открытие метро сказалось на стоимости квадратного метра там. По сделкам, прошедшим в "МИЭЛЬ-Сеть офисов недвижимости" за последнее время, можно сделать вывод, что квартиры на вторичном рынке в этом районе подорожали примерно на 15%. Причем рост произошел приблизительно в течение семи месяцев, после того, как было официально объявлено о строительстве метро в данном районе.

А вот запуск таких станций, как "Петровско-Разумовская", "Бутырская", "Фонвизинская" вряд ли существенно скажется на стоимости недвижимости в этих районах. Там уже функционирует метро и достаточно хорошо развита сеть наземного транспорта.

Неоднозначная ценовая ситуация связи с открытием метрополитена может сложиться в Котельниках. Несмотря на то, что Котельники - подмосковный город, плотно застроенный типовыми домами, и появления метро здесь ждут с огромным нетерпением, открытие новой станции вряд ли приведет к резкому взлету цен. Сложная экологическая обстановка и недостаточно развитая социальная инфраструктура могут стать основными факторами, сдерживающими рост цен на квадратный метр на вторичном рынке.

Что касается таких станций, как "Румянцево" и "Саларьево", то рядом с ними нет крупных жилых массивов, и они, в первую очередь, призваны служить для удобства жителей Подмосковья, добирающихся на работу в столицу, а также сотрудников бизнес-центра "Румянцево". Их влияние на стоимость квадратного метра жилья на вторичном рынке в округе, скорее всего, будет минимальным.

• 4 причины покупать стройматериалы онлайн
• Приобретение квартиры в жилом комплексе на Васильевском острове
• Правила выбора страны для покупки недвижимости
• Регистрация прав на недвижимость: суть и особенности
• Земельные участки в дачных поселках Можайского района