| Гонщики Mercedes будут бороться за победу в Гран При Италии |
| 09.09.2012 03:32 | ||||||
|
Гонщики Mercedes будут бороться за победу в Гран При Италии
4.5 из
5
на основе
2 голосований.
«Поработав в пятницу длинными сериями кругов, мы неплохо подготовились к гонке, — заметил Нико. – Команда прекрасно понимает поведение шин, и я уверен в том, что мы сможем бороться за те же позиции, что в квалификации, а то и выше. Уже в начале уик-энда было очевидно, что мы выглядим намного конкурентоспособнее, чем в Спа, и это воодушевляет. Машина едет гораздо лучше, у нас есть шанс побороться за высокий результат. Да, Монца во многом уникальна, и мы не готовили какие-то фундаментальные доработки, способные повысить общую скорость машины – просто специальные аэродинамические обвесы тюнинг которых обязателен для конкретного автодрома, который, кстати, подходит W03 в большей степени, чем Хунгароринг или Спа. С этой особенностью – разной конкурентоспособностью машины от трассы к трассе – нам еще предстоит разобраться.» Михаэль Шумахер предположил, что команде вполне по силам навязать борьбу даже гонщикам McLaren, которые сегодня завоевали первый ряд стартового поля. «Посмотрим, как сложится завтрашний день, ведь мы уступили им совсем немного, – добавил семикратный чемпион мира. – Да, мы можем откатиться далеко назад, и в такой ситуации вести борьбу будет сложно, но если взглянуть на результаты квалификации, возможны разные варианты. Время покажет.» Напомним, что квалификацию в Монце выиграл Льюис Хэмилтон. Гонщик McLaren на протяжении всего гоночного уикенда демонстрировал убедительную скорость, установив лучшее время в двух тренировочных сессиях. В ходе квалификации Льюису Хэмилтону удалось завоевать уже четвертый в сезоне "поул", а следом за ним в завтрашней гонке будут стартовать Дженсон Баттон и Фелипе Масса. На сей раз погода позволила участникам в полной мере проявить возможности своей техники на сухой трассе в итальянской Монце. Правда, первый отборочный заезд с самого начала не задался для одного из пилотов Force India. На болиде Нико Хюлькенберга возникли проблемы с трансмиссией, и немцу пришлось завершить борьбу досрочно, так и не показав зачетное время. Для гонщика это означает старт лишь с последнего места. В первой квалификационной сессии из дальнейшей борьбы традиционно выбыли гонщики трех самых слабых команд - Caterham, Marussia и HRT. Хейкки Ковалайнен вновь опередил Виталия Петрова в квалификации, но россиянин жаловался на слабую эффективность тормозов, что не позволяло ему в нужной степени замедляться в конце скоростных прямиков. Из-за штрафа Пастора Мальдонадо, наказанного потерей десяти позиций, оба пилота будут стартовать 17-м и 18-м соответственно. Лучшее время первой сессии принадлежало представителю Ferrari Фернандо Алонсо (1:24,175 с). Во второй части отборочных заездов большинство пилотов перешли на более мягкий тип резины Medium, и быстрее всех опять оказался гонщик Скудерии. Правда, на сей раз Фернандо не смог перекрыть свой первый результат и преодолел лучший круг за 1:24,242 с. Результаты оказались настолько близкими, что вся топ-десятка уместилась в протоколе сессии всего лишь в половину секунды. Первым из выбывших по итогам стал гонщик Red Bull Марк Уэббер - болидам RB8 откровенно не хватало максимальной скорости на длинных участках Монцы, а представители команды признались, что допустили ошибку в выборе передаточных чисел в трансмиссии. Не прошли дальше оба пилота Williams и Серхио Перес из Sauber. Последний накануне гонки всерьез рассчитывал побороться за высокие места. Представители Toro Rosso Даниэль Риккардо и Жан-Эрик Вернь, несмотря на хороший темп неделю назад в Спа, квалифицировались лишь15-м и 17-м соответственно, а место между ними занял дебютант Гран При Жером Д'Амброзио, который заменяет в этой гонке дисквалифицированного Грожана. Болиды Lotus пока не соответствуют темпу лидеров пелетона, но однозначно позволяют бороться за более высокие позиции. Эксперты сетуют на недостаток "наката" у молодого бельгийца. В заключительной квалификационной сессии ожидалась серьезная борьба за поул-позицию между пилотами McLaren и Ferrari, разница в результатах которых на протяжении уикенда исчислялась сотыми и тысячными долями секунды. И в этой ситуации абсолютно безошибочно провел свой быстрый круг Льюис Хэмилтон, установив время 1:24,010 с. Всего одну десятую проиграл Льюису его напарник по команде Дженсон Баттон, а третий результат принадлежит Фелипе Массе. Бразилец нашел взаимопонимание с болидом в Монце и демонстрирует неплохие результаты. Надо сказать, вовремя, ведь его судьба в Скудерии сейчас находится под большим вопросом. Отличная скорость присутствует и у Пола ди Ресты из Force India, который в Италии держится очень близко к лидерам и смог подняться на четвертое место протокола. Правда, стартовую позицию ему испортит штраф за внеплановую замену коробки передач - ди Реста потеряет пять позиций. Пятикратный победитель Гран При Италии Михаэль Шумахер продемонстрировал пятое время, опередив при этом Себастьяна Феттеля и своего напарника Нико Росберга. Восьмой результат принадлежит Кими Райкконену, а девятый - Камуи Кобаяши. А вот Фернандо Алонсо, который всерьез претендовал на поул-позицию, квалифицировался лишь десятым. Всему виной неисправность стабилизатора поперечной устойчивости, которая привела к потере более одной секунды на решающем круге. Сам пилот Скудерии после завершения сессии заявил, что, в случае победы в квалификации, это был бы для него самый легкий "поул" в сезоне. Алонсо был готов снять еще полсекунды с результата Льюиса Хэмилтона. В любом случае огромная армия болельщиков будет поддерживать гонщиков Scuderia Ferrari на домашней трассе, а сама гонка должна оказаться захватывающей. По словам участников, шины разных типов практически не отличаются друг от друга ни в эффективности, ни в износостойкости. Тем любопытнее будет наблюдать за стратегией по количеству пит-стопов, ведь некоторые прогнозируют и по одной остановке в боксах. Стартовая прямая в Монце очень длинная, поэтому перед первым поворотом может случиться все что угодно.
|
