Пресс-служба Волжского автозавода сообщила, что 80% поставщиков, комплектующих для «АВТОВАЗА», соответствуют качествам «Альянса». При этом у 76% этих же поставщиков качество выросло в 10 раз. О том, как расценивать «математику» завода, рассказал с «научной» точки зрения ведущий Финам FM Сергей Асланян в авторской программе «Экипаж».

Обращаясь к математике Волжского автомобильного завода, Сергей Асланян, признал ее наукой удивительной и интересной.
«Наука - более увлекательная, так как она  касается самого больного вопроса для предприятия – вопроса качества. Сам по себе «жигуль» - такая штуковина, вроде бы, не плохая, но собрана настолько кривенько, и настолько косенько, что совсем на вид неприглядна. Возможно, такова суть пролетарской традиции. Сейчас на заводе пытаются хоть как-то бороться с комплектующими, стараются работать с поставщиками.   Это -  достаточно сложный процесс, поскольку поставщики представляют собой  совершенно другие юридические лица, живущие своим умом и своим кошельком», - рассказал ведущий программы.

Он так же добавил, что поставщики  достаточно долгое время были встроены в ту систему, при которой от них требовалось только дать товарную массу.  Условно говоря, гайку, которая со временем  утратила свои первоначальные параметры.  А чтобы качество ее поднялось, нужно взять и построить новый завод или улучшить качество поставляемых  деталей.

Как уточнил Сергей Асланян, в этом случае, все-таки, нашелся ряд поставщиков «АВТОВАЗА», которые согласились пойти по этому пути. Причем завод сам им не помогал. «Разве что гайка хорошая и «АВТОВАЗ» был готов заручиться перед банком за поставщика, чтобы поставщику выдали кредит. На самом деле там много чего происходит, но когда на «АВТОВАЗ» пришел «Альянс Renault Nissan», то все качество завода стало подвязано к нему. При этом качество у «Альянса» ничем не отличается от «АВТОВАЗА». Это – абсолютно братская могила», - пояснил ведущий. Представители Волжского автозавода говорят, что качество очередного выпуска «жигулей» полностью соответствует международным стандартам. А само качество продукции выросло на 1000%.
«На сегодняшний день мы имеем от «АВТОВАЗА» слишком много шума, но результата – нет!» - резюмировал все сказанное Сергей Асланян.
 
Полный выпуск программы слушайте на ФинамFM.